Analüüs ja ettepanekud hüdrosilindri õlilekke kohta
Väline leke hüdrosilindrist
Hüdrosilindrite välisel lekkimisel on tavaliselt järgmised olukorrad.
(1) Õlileke kolvi varda ja juhtmuhvi suhtelise liikumispinna vahel.
Kui hüdrosilinder liigub edasi ilma õlileketeta, on kolvivarda ja tihendi pind kuiva hõõrdumisseisundis, mis suurendab tihendi kulumist, lühendab selle tööiga oluliselt. Seetõttu on teatud määral õli on lubatud leke kolvivarda pinna ja tihendi vahel. Määrimise rolli täitmiseks ja hõõrdumise vähendamiseks on vajalik, et kolvivarras ei saaks statsionaarselt õli lekitada.
Iga kord, kui kolvivars liigub 100 mm, ei tohiks õlileke ületada kahte tilka, vastasel juhul peetakse seda tõsiseks lekkeks. Leke piki kolvivarrast ja juhtmuhvi sisetihendit on peamiselt põhjustatud juhtmuhvile paigaldatud (tavaliselt kasutatava YX tüüpi) tihendusrõnga kahjustustest ning kolvivarda, soonte ja süvendite koormusest.
(2) Õlileke piki silindri toru ja juhtmuhvi välimist tihendit. Silindritoru ja juhtmuhvi vaheline tihend on staatiline tihend. Õlilekke võimalikud põhjused on: tihendusrõnga halb kvaliteet; tihendusrõnga ebapiisav kokkusurumine; kriimustatud või kahjustatud tihendusrõngas; Silindritoru kvaliteet ja juhtmuhvi tihendi soone pind töötlemata.
(3) Õlileke, mis on põhjustatud hüdrosilindri korpuse ja selle vastavate osade defektidest. Kui hüdrosilindri korpuse koostöös on defekte, laieneb see hüdrosüsteemi rõhu pulseerimise või löökvibratsiooni mõjul järk-järgult ja põhjustab õli lekkimist. Näiteks on valatud juhthülsil õlileke, mis on põhjustatud sellistest defektidest nagu valupoorid, liivaaugud ja kokkutõmbumine; või silindri kere defektidest põhjustatud õlileke; või õlileke, mis on põhjustatud silindri otsakaane defektidest.
(4) Õlileke silindri korpuse ja otsa fikseeritud paarituspinna vahel. Õlileke tekib siis, kui paaritumispinnal olev 0-tüüpi tihendusrõngas ebaõnnestub või selle kokkusurumine on ebapiisav, vananemine, kahjustused, kvalifitseerimata täpsus, halb töötlemiskvaliteet, ebaregulaarsed tooted või korduv kasutamine. Valige probleemi lahendamiseks lihtsalt sobiv O-rõngas.
Sisemine leke hüdrosilindris
Hüdrosilindri sees on kaks õlileket. Üks neist on staatiline tihend kolvi ja kolvivarda vahel. Niikaua kui valite sobiva O-rõnga, saate vältida õlilekkeid; teine on dünaamiline tihend kolvi ja silindri seina vahel. . Hüdrosilindri lekke põhjused;
(1) Sobib pistikuvarda painutamiseks või kolvivarda halvaks koaksiaalsuseks. Kui kolvi ja silindritoru vaheline koaksiaalsus on liiga nõrk, väheneb kolvi välisserva ja silindritoru heli vahe, põhjustades silindri siseläbimõõdu ekstsentrilist kulumist ja õli lekkimist. Rasketel juhtudel põhjustab see silindri tõmbamist ja sisemise lekke suurenemist.
(2) Tihendite kahjustus või rike. Kui tihendi materjal või konstruktsiooni tüüp on kasutustingimustega vastuolus, põhjustab see sisemist leket. Näiteks kui tihendusmaterjal on liiga pehme, võivad hüdrosilindri tihendid hõlpsasti tihenduspilusse pigistada ja kahjustuda; tihendid ebaõnnestuvad, kokkusurumine ei ole piisav, vananemine, kahjustused, geomeetriline täpsus ei ole kvalifitseeritud, töötlemiskvaliteet on halb, ebakorrapärased tooted, tihendid Tihendi kõvadus, rõhuaste, deformatsioonikiirus ja tugevusvahemik on kvalifitseerimata; kui tihend on valesti paigaldatud, pind on kulunud või karastatud ning kasutusiga on läbi, kuid seda ei asendata õigeaegselt, põhjustab see sisemist leket;
(3) Rauaviilud ja kõvad võõrkehad satuvad hüdrosilindrisse. Kolvi välimise ringi ja silindri vahel on üldiselt 0,5 mm vahe. Kui sinna on sisse pandud rauaviilud või võõrkehad, põhjustab see silindri tõmbumist ja sisemist lekkimist.
(4) Tihendusrõnga kujundamisel, töötlemisel ja paigaldamisel on probleeme. Kui tihendusrõnga disain ei vasta
Spetsifikatsioonide kohaselt on tihendussoone suurus ebamõistlik, tihendi paigaldamise täpsus on madal ja sobivuse vahe on liiga halb, mis kahjustab tihendit ja põhjustab sisemist lekkimist; See põhjustab tihendi töötamise ja sisemise lekke; kui kokkupanek pole ettevaatlik, on vuugipind tolmune või põhjustab töötamise tõttu suur plastiline deformatsioon ka sisemist leket.
(5) Hüdrosilindri kolvi raadius või ümarus on tolerantsist väljas, kolvil on burrid või süvendid ja kroomitud plaat langeb maha, mis põhjustab sisemist lekkimist.