Hüdraulilise silindri kavitatsiooni põhjus ja hüdraulilise silindri kavitatsiooni vältimise meetmed
Sageli näete silindri siseseinal mõningaid kärgstruktuurikujulisi õõnsusi, kolvi või hüdraulilise silindri kolvivardat, mis kõik on põhjustatud kavitatsioonist.
Kavitatsioon põhjustab silindri tünni ja kolbvarda vahelise sobivuse üksikasjad karedaks ja hüdrauliline silinder lekib sisemiselt, vähendades kiirust. Kui kavitatsioon ja muud korrosioonivormid on ühiselt tunnetatud, kiirendatakse hüdraulilise silindri peamiste osade korrosioonikiirust, mis mõjutab tõsiselt ehitusmasinate normaalset kasutamist.
Kuna kavitatsioon mõjutab tõsiselt ehitusmasinate normaalset kasutamist, peaksime leidma kavitatsiooni tegeliku põhjuse.
Esiteks on kavitatsiooni mõjutamise põhjuseks see, et kui hüdraulilised silindriosad ja hüdraulikaõli liiguvad üksteise suhtes, on hüdraulikaõli gaas mullide moodustamiseks. Need mullid purunevad pärast madalrõhutsooni voolamist. Ülimadalatemperatuurilist ja madala rõhuga mikrojoa ja ründejõudu tunnetatakse korduvalt hüdrauliliste silindrite osade pinnal, põhjustades osade kavitatsiooni. Hüdraulilise silindri kavitatsiooni tingimused on teatud seotud hüdraulikasüsteemi paigutusega, hüdrauliliste silindrite osade materjalidega, hüdraulikaõli kvaliteediga, ehituse ja hooldusega.
1. Hüdraulikasüsteemi struktuuris, kui hüdraulikasüsteemi torustike, juhtventiilide ja muude komponentide läbipääsud on liiga kitsad ja liiga palju küünarnukke, tõuseb hüdraulikaõli temperatuur, suureneb ründejõud ja hüdraulilises õlis tekib kergesti mullid, mis põhjustab hüdraulilise silindri kavitatsiooni.
2. Hüdraulilistel silindriosadel on parem tugevus, sitkus ja korrosioonikindlus, nii et nende kavitatsioonikindlus on parem; vastasel juhul on kavitatsioon kalduvus tekkida. Lisaks on materjali struktuuri ühtsusel suurem mõju kavitatsioonile. Mida ebaühtlasem on materjali struktuur, seda nõrgem tugevus ja madal korrosioonikindlus põhjustavad kergesti kavitatsiooni.
3. Hüdraulilise õli kvaliteet on ka oluline tegur, kas hüdrauliline silinder toodab kavitatsiooni. Missioonil ei saa hüdraulikaõli takistada klapi ja torujuhtme kokkupõrget. Kui hüdraulikaõlil on halb vahttakistus, on lihtne toota vahtu, mis põhjustab hüdraulilise silindri ja muude osade kavitatsiooni. Kui hüdraulilise õli rõhu muutuste sagedus on liiga kiire või liiga kõrge, soodustab see ka õhumullide teket ja kiirendab õhumullide kiirust. Näiteks hüdraulilise silindri õli sisse- ja tagastusportide suhteliselt kõrge rõhumuutuste sageduse tõttu on kavitatsiooni aste suhteliselt kõrgem kui teised osad.
4. Hüdrauliliste silindrite ehituse, monteerimise ja hoolduse kvaliteet mõjutab kavitatsiooni. Kui hüdrauliline süsteem ei ole monteerimise või hoolduse ajal täielikult ventileeritud, tekib selle tulemusena gaasi olemasolu süsteemis. Madala temperatuuri ja madala rõhu tundlikkuse korral toodab hüdrauliline silinder kavitatsiooni.
Teiseks on kavitatsiooni vältimise meetmed järgmised:
1. Valige kvaliteetne kvalifitseeritud ja sobiv hüdraulikaõli, mis võib tõhusalt takistada hüdraulikaõli tekitamist mullide kasutamise ajal. Hüdraulikaõli valik peaks põhinema asjakohastel tehnilistel nõuetel ja piirkonna temperatuuril ning see tuleb täita vastavalt õli dipstick standardile.
Ühendatud hüdrauliline süsteem tuleb hoida puhtana. Kontrollige sageli hüdraulikaõli õli kvaliteeti, õlitaset ja õli värvi. Kui hüdraulikaõlis leidub vahtu või piimjasvalget, tähendab see, et õhk on segatud hüdraulikaõlis. Asendage õigeaegselt uue hüdraulikaõliga. Kõrge veepõhise hüdraulikaõli kasutamisel tuleb konfigureerida kõrgele paigaldatud hüdrauliline õlipaak, et suurendada hüdraulilise pumba õli sisselaske rõhku ja tõhusalt vältida hüdraulilise silindri kavitatsiooni.
2. Sobivate hüdraulikaõli lisandite valik võib tõhusalt pärssida hüdraulikaõli määrdumist või hüdraadimist, vältida vahu tekkimist, stabiliseerida hüdraulikaõli kvaliteeti ja panna hüdraulikaõli pikka aega läbima ühenduse normaalse funktsiooni.
3. Et vältida õli temperatuuri liiga kõrget, võib hüdraulikaõli soojuse hajumisseadme mõistlik konfiguratsioon takistada hüdraulikaõli temperatuuri liiga kõrget. Kui õli temperatuur on kasutamise ajal liiga kõrge, tuleb põhjus leida ja kõrvaldada õigeaegselt, et kõrvaldada hüdraulikaõli õhumullide eeldus. Hüdraulikasüsteemi kasutamisel ärge sageli suurendage gaasipedaali ja püüdke sujuvalt töötada, et vähendada hüdraulilise õli mõju hüdraulilistele komponentidele.
4. Pange hüdrauliline silinder õigesti kokku või parandage see. Hüdraulilise silindri oluliste osade, näiteks silindri kere ja kolbvarda kokkupanekul või parandamisel tuleb montaaž läbi viia vastavalt koostemõõtme lubatud hälbe alumisele piirile, mis võib takistada kavitatsiooni tekkimist. Kui hüdraulilised silindriosad on kavitatsiooniks, saab kavitatsioonist tingitud muldade ja pinna mustuse poleerimiseks kasutada ainult metallograafilist liivapaberit ning poleerimiseks ei saa kasutada kõva peent liivapaberit.
Pärast hüdraulilise silindri parandamist tuleb seda kasutada mõnda aega koormamata ja stabiilsetes tingimustes, et hüdraulikaõli saaks täielikult ringlusse võtta. Kui õhk segatakse hüdraulikasüsteemis, saab käsitsi väljatõmmet teostada, lõdvendades aeglaselt hüdraulilise silindri õli sisselasketoru või tagasipöördetoru mutrit ja pingutage mutrit, kui õhumull on täiesti üldkulu.