Kuidas valida hüdrosilindri juhtventiil？
Hüdrosilindris on juhtklapi valikul suur mõju. Juhtklapi valimisel on esimene kaalutlus kahest aspektist. Esimene on aktsia suunaventiili valik ja teine imporditud rõhukompensaatori valik. Mõistame üksikasjalikku sisu koos.
Tavaolukorras saame erinevaid klapi osi vastavalt vajadustele kombineerida ja neid koos kasutada. Näiteks diferentsiaalrõhu kompenseerimise tüüpi suunavooluklapi moodustamiseks saame kasutada hüdrosilindrit' säästurežiimiga jagatud suunaventiili ja fikseeritud rõhuerinevuse vähendamise ventiili. Selle vooluklapi reguleeritud voolukiirus sõltub peamiselt sisend-elektrisignaalist ja seda ei mõjuta kütuse etteande rõhu ja koormuse rõhu muutused. Üldiselt on fikseeritud rõhuerinevuse vähendava ventiili rõhu erinevus 1,OMPa.
Pärast rõhuerinevuse määramist saab hüdrosilindri ühisuunalise ventiili voolukiiruse määrata järgmiselt: maksimaalsele voolule ühissuunalise ventiili kaudu vastav sisendsignaal peaks olema lähedal 90% täiendavast sisendsignaalist ja minimaalne vool läbi jagamisventiili vastab sisendisignaalile peaks olema suurem kui jagamise suunaventiili surnud tsoon. See mitte ainult ei paranda voolu eraldusvõimet, vaid väldib ka hiilivate probleemide ilmnemist.
Niisiis, mida tuleks arvestada imporditud rõhukompensaatori valimisel? Praegu kasutab imporditud hüdrosilindri rõhukompensaator enamikul juhtudel kahe- ja kolmepoolseid konstruktsioone ning kõige tavalisem on kahesuunaline. Siiski tuleb märkida, et sellist tüüpi kompensaatori tavapärane töö nõuab minimaalset kontrollrõhu erinevust ja fikseeritud rõhuerinevuse vähendamise ventiil võib saavutada fikseeritud rõhuerinevuse vähendava efekti.
Kui täidetavaks elemendiks on negatiivne koormus, kaob see mõju. Selliste probleemide vältimiseks saame kasutada vasturõhu efektiga tasakaaluklappi, tagamaks, et ühisventiili ventiiliportide rõhuerinevus ei muutuks koormuse kõikumisel.