Kolb tüüpi ühetoimeline puhverhüdrosilind koosneb silindritorust, mille põhjas on õli sisselaskeava, juhthülsist, mille tihendusrõngas sulgeb silindritoru ülemise ava, silindritorusse paigaldatud tihendusrõngast, mis ühendab kaks kambrit Kolb koosneb paljudest õli täiteavadest ja kolvivarjest, mis on ühendatud kolviga ja libisevad mööda juhthülsi. Selle eripäraks on see, et silindri kolvivardal on mitu puhverõli, mis viivad vardata õõnsusse kolvi teises otsas. Kolvi õli täiteava on varustatud ühesuunalise ventiiliga, mis hoiab ära surveõli varda õõnsus voolab vardata õõnsusse ning kolvi silindri pinnal avatakse ka õlitäiteavaga ühenduv drosseliava.
Kolbtüüpi ühetoimelise puhverpuhvri hüdrosilindrit iseloomustab see, et käigu lõpus lähedal olev kolvivarras on varustatud mitme erineva läbimõõduga radiaalse puhverõliavaga ja kolvivarda põhjas avatakse keskne auk, et ühendage iga puhverõliava varrasteta õõnsusega, paigaldage tagasilöögiklapp, et õli ei voolaks vardata õõnsusesse kolvi õlitäiteavasse, nii et vardaõõnsusest saab puhverõõnsus, mis vähendab tõhusalt puhvera maksimaalset rõhku ja aeglustab lööki juhthülsi tihendile. Puhvri hüdrosilindri töökindlus on paranenud; lisaks on sellel kompaktse struktuuri, hõlpsa töötlemise ja odavate eeliste eelised.