Milline on andurite oluline roll hüdrosilindrites?
Hüdrauliline silinder lisab nihkeanduri, et realiseerida suletud ahelaga nihe. Kui anduri kaks induktsioonrulli kihti on kinnitatud hüdrosilindri põhja, siseneb teises otsas olev andur kolvivarrasse. Kolvivarre täpne liikumise väärtus tuleb tagada nii, et kolvivarrega ühendatud struktuur suudaks anda täpseid liikumisväärtusi. Kui hüdrosilinder töötab, muutub anduri liikuv osa induktsioonpooliga ja muutub ka sensori magnetism.
Kui kasutatakse karmides keskkondades pikka aega, seda suurem on positsiooni hälve, avatud ahela kontroll on vajalik. Anduri liikumiskiiruse detektori töökiirus sünkroniseeritakse hüdrosilindri töökiirusega ning hüdraulilise silindri töökiiruse reguleerimiseks on vaja eristada oma jõuolekut. Hüdrosilinder võib teha koostööd erinevate ülekandemehhanismidega, et lõpetada kaootiline mehaaniline liikumine, ja seejärel laiendada oma tööplaani. Andur muudab hüdrosilindri efektiivseks.
Enne kasutamist kontrollige, kas hüdraulilise pumba paigaldamine on õige, kas haakeseadise paigaldus vastab nõuetele ja kas kruvid on pingutatud. Kas õli on täis; kas hüdraulilise süsteemi kaitseklapp reguleeritakse ettenähtud rõhuni; kas roolisüsteem pump on kooskõlas õli sisselaskeava ja väljalaskeava Gaskeerunud; kas hüdraulilise süsteemi kaitseklapp reguleeritakse ettenähtud rõhuni.
Käivitamisel ei alustata täiskiirusel. Kui süsteem on maha laaditud, peamine mover lüliti tuleks aktiveerida mitu korda puhastada õhu torujuhtme nii palju kui võimalik, ja seejärel käivitada ilma koormuseta. Umbes 3 minuti pärast tuleb see järk-järgult laadida ning laadimise ajal ei tohiks olla ebatavalist vibratsiooni, müra või leket või koheselt peatada masina kontrollimiseks ja analüüsimiseks.
Kui pumpa ei kasutata pikka aega, tuleb see tühjendada, täidetud õliga, mille happesisaldus on madal, kaetud roostevastase õliga katmata pinnal, ja kõik õlipordid on saastumise vältimiseks suletud kruvikorkidega. Need on analüüsi ja korralduse tulemused pärast aastatepikkust kogemust hüdrosilindrite kasutamisel ning tegelikus töös on saavutatud häid tulemusi. Pärast hüdrosilindri puhastamist diisli- või petrooleumiga kandke määrdeõli ja mähkige see õlipaberisse, eelistatavalt puukasti, ja hoidke seda kuivas, mittesöövitavas keskkonnas. Spray diisliõli välis-ja sisepindade hüdrauliline silinder, katta sisekiht lapiga, mantel väliskiht roostevastase õli jne, puhas diislikütuse kuivas punktis, ja seejärel mantel sise-ja välispinnad kiht roostetõrjeõli.
Heitgaasiseadmete reguleerimine: Vähendage hüdraulilise silindri töörõhku (0,5-1) MPa-ni, seejärel tehke kolvivarras samaga ja avage väljalaskekork heitgaasile. Avamismeetod on järgmine: kui kolb jõuab oma käigu lõppu, kui rõhk tõuseb, avaneb väljalaskekork koheselt ja suletakse vahetult enne naasmist. Kui väljalaskekork on kurnav, kuuleb see sisisevat ja sinistavat heli ning vabastab seejärel valge ja hägune vahustatud õli. Kui õhk on ammendatud, vabaneb õli on selge. Saate visuaalselt eristada, kas heitgaas on täielik.
Puhverseadme reguleerimine: kui reguleeritav puhverseade on paigaldatud ja kolb liigub, tuleb säilitusventiil asetatakse madalama voolukiirusega asendisse ja seejärel reguleeritakse säilitusport järk-järgult väga väikeseks, kuni see vastab nõuetele.
Hüdrosilindri erinevate osade kontrollimine: Lisaks eespool nimetatud reguleerimistöödele tuleks kontrollida ka iga tihendi õlilekke suhtes ja seda, kas ühendusdetailide paigaldamiseks kasutatavad poldid on õnnetuste vältimiseks lahti.