Levinumad ebanormaalsed nähtused ehitusmasinate hüdraulilises süsteemis?
Rõhukadu
Kuna vedelik on viskoosne, on torujuhtmes voolamisel paratamatult hõõrdumine, nii et vedelik kaotab voolu ajal paratamatult energiat. See osa energiakaost avaldub peamiselt rõhukadudena.
Rõhukadu on kahte tüüpi: teekadu ja osaline kadu. Kadu mööda teed on hõõrdumise põhjustatud rõhukadu, kui vedelik voolab üle vahemaa konstantse läbimõõduga sirges torus. Kohalik kadu on rõhukadu, mis on tingitud torujuhtme ristlõike kuju äkilisest muutumisest, vedeliku voolusuuna muutumisest või muudest vedeliku voolutakistuse vormidest. Kogu rõhukadu võrdub möödatee kaotuse ja kohaliku kaotuse summaga. Rõhukao vältimatu olemasolu tõttu peaks pumba nimirõhk olema veidi suurem kui süsteemi toimimiseks vajalik maksimaalne töörõhk. Üldiselt saab süsteemi toimimiseks vajalikku maksimaalset töörõhku hinnata, korrutades süsteemi nõutava maksimaalse töörõhu koefitsiendiga 1,3~1,5.
voolukadu
Hüdraulikasüsteemis on igal pressitud komponendil suhtelised liikuvad pinnad, näiteks hüdraulilise silindri sisepind ja kolvi välispind. Suhtelise liikumise tõttu on nende vahel teatud lõhe. Kui üks külg on kõrgsurveõli ja teine pool on madalrõhuõli, voolab kõrgsurveõli läbi madalrõhualale ja põhjustab leket. Samal ajal lekib osa õlist hüdrauliliste komponentide puuduliku tihendamise tõttu väljapoole. Sellise lekke põhjustatud tegelik vool väheneb, mida me nimetame voolukaoks.
Voolukadu mõjutab liikumiskiirust ja leket on raske täielikult vältida, nii et pumba nimivool hüdraulilises süsteemis on veidi suurem kui süsteemi töötamiseks vajalik maksimaalne vool. Tavaliselt saab seda hinnata ka süsteemi nõutava maksimaalse voolu korrutamisel koefitsiendiga 1,1 kuni 1,3.
hüdrauliline löök
Põhjus: Ajami ja klapi sulgemine põhjustab voolava vedeliku hetkerõhu piikide teket inertsi ja teatud hüdrauliliste komponentide ebapiisava reageerimise tõttu, mida nimetatakse hüdrauliliseks löögiks. Selle tippväärtus võib ületada mitu korda töörõhku.
Oht: põhjustada vibratsiooni ja müra; releed, jadaventiilid ja muud rõhukomponendid tekitavad valesid toiminguid ning kahjustavad isegi teatud komponente, tihendusseadmeid ja torujuhtmeid.
Meetmed: selgitage välja mõju põhjus, et vältida vedeliku voolukiiruse järske muutusi. Viivitage kiiruse muutmise ajaga, hinnake rõhu tipptaset ja võtke vastavad meetmed. Kui voolu tagurdusklapp ja elektromagnetiline tagurdusklapp on kombineeritud, võib see tõhusalt vältida hüdraulilist lööki.
Kavitatsiooninähtus
Nähtus: Kui õhk tungib hüdraulilisse süsteemi, kui vedeliku mullid liiguvad vedeliku vooluga kõrgema rõhu alale, lõhkevad mullid kiiresti kõrgema rõhu all, mis põhjustab kohalikke hüdraulilisi lööke, põhjustades müra ja vibratsiooni. Lisaks, kuna õhumullid hävitavad vedeliku voolu järjepidevuse, vähendavad õlitoru õli läbilaskvat võimsust, põhjustavad voolu- ja rõhukõikumisi, panevad hüdraulilised komponendid kandma löögikoormust ja mõjutavad nende kasutusiga.
Põhjus: Hüdraulikaõli sisaldab alati teatud kogust vett, mida saab tavaliselt õlis lahustada või õlis mullide kujul segada. Kui rõhk on õhu eraldusrõhust madalam, eraldub õlis lahustunud õhk ja moodustab mullid; kui rõhk langeb alla õli küllastunud aururõhu, keeb õli ja toodab palju mullid. Need mullid segatakse õlis, et moodustada katkendlik seisund. Seda nähtust nimetatakse kavitatsiooniks.
Asukoht: Imemispordis ja imemistorus, kus rõhk on atmosfäärirõhust madalam, on kavitatsioon lihtne; kui õli voolab läbi kitsa, nagu ava, langeb rõhk kiiruse suurenemise tõttu ja tekib ka kavitatsioon.
Oht: Mullid liiguvad õliga kõrgsurvepiirkonda ja purunevad kiiresti kõrge rõhu mõjul, põhjustades järsku mahu vähenemist ja kõrgsurveõli ümbritsevat kõrgsurveõli, mis paraneb suurel kiirusel, põhjustades kohaliku hetkelöögi, järsu rõhu ja temperatuuri tõusu ning tugeva müra ja vibratsiooni .
Meetmed: hüdraulilise pumba ja pumba imemistorustiku konstruktsiooniparameetrid peavad olema õigesti projekteeritud ning püüdma vältida õliläbipääsu kitsaid ja teravaid kurve, et vältida madalrõhualasid; mehaaniliste materjalide mõistlik valik, suurendada mehaanilist tugevust, parandada pinna kvaliteeti ja parandada korrosioonikindlust.
kavitatsiooninähtus
Põhjus: Kavitatsioon toimub kavitatsiooniga. Õõnsuses tekkivate mullide hapnik korrodeerib ka metallelemendi pinda. Me nimetame seda korrosiooni, mis on põhjustatud kavitatsiooni esinemisest kavitatsioonina.
Asukoht: Kavitatsioon võib esineda õlipumpades, torujuhtmetes ja muudes kohtades, kus on gaasipedaalid, eriti õlipumbaseadmed. See nähtus on kõige levinum. Kavitatsioon on üks hüdrauliliste süsteemide erinevate rikete põhjuseid, eriti kiiretes kõrgsurve hüdraulilistes seadmetes.
Ohud ja meetmed on samad, mis kavitatsioonil.