Hüdraulilise silindri koostis
1. Silindritoru: Silindritoru kutsub kolbi üles liikuma ja silindritoru toorikud on enamasti külmtõmmatud või kuumvaltsitud õmblusteta terastorud.
Silindri tugevuse tagamiseks summutamine ja karastamine, nii et see talub õlirõhku ilma deformatsiooni ja kahjustusteta
Honing või igav ja veerev, et tagada silindri siseläbimõõdu karedus, ümarus, silindrilisus ja sirgjoonelisus, nii et kolvi tihendusjõudlus ei muutuks pärast pikaajalist liikumist
Treimine silindri täispikkuse mõõtmete täpsuse tagamiseks
Õli väljalaskeava puurimine-töötlemine õli sisse- ja väljalaskeava tagamiseks
2. Silindripea: Silindripea paigaldatakse hüdraulilise silindri mõlemasse otsa ja moodustab silindribarreliga tiheda õliõõnsuse. On mitmeid ühendusmeetodeid, nagu keevitus, niit, polt, tõmbevõti ja lipsuvarras.
3. Kolbvarras: kolbvarras on hüdraulilise silindri peamine element jõu edastamiseks. Kolbvarras libiseb sageli juhtvarrukas, mistõttu on vaja tagada selle tugevus, karedus, sirgjoonelisus ja ümarus.
4. Kolb: Kolb on esmane komponent, mis muundab hüdraulilise energia mehaaniliseks energiaks. Tõhus ala mõjutab otseselt hüdraulilise silindri ülekandevõimsust ja liikumiskiirust.
5. Juhtvarrukas: Juhtvarrukas mängib kolbvarda suunamisel ja toetamisel suurt täpsust, madalat vastupidavust ja head kulumiskindlust. Silindris on vardaõõne plommi tagamiseks tihend ja väljastpoolt paigaldatakse tolmurõngas, et vältida lisandite, tolmu ja niiskuse sattumist plommi ja kahjustada tihendit.
6. Pehmendusseadmed: Kolvid ja kolvivardad on suure võimsusega, mida juhib hüdrauliline rõhk, mis võib põhjustada mehaanilisi muhke ja tekitada palju müra. Puhverseadmed valitakse selliste muhke vältimiseks.