Feb 03, 2021

Hüdrauliliste silindrite kolm peamist probleemi: tööpõhimõte, paigaldus ja hooldus

Jäta sõnum

Hüdrauliliste silindrite kolm peamist probleemi: tööpõhimõte, paigaldus ja hooldus


Esiteks hüdraulilise silindri tööpõhimõte:

1. Kolvitüüpi hüdraulilise õli silinder: Töötamisel on peamiselt hüdraulilise õli tarnimine kolvi mõlemale küljele õlisilindris ja kasutage kolvi mõlemal küljel oleva hüdraulikaõli rõhuerinevust kolvi kolvi liikumise realiseerimiseks. Kui soovite kolvi edasiliikumise kiirust kiirendada, saab silindris olevat tagasivooluõli juhtida ventiili abil ja sisestada õli sissevoolutorusse, et osaleda kolvi tõukamise töös, et realiseerida kolvi kiire liikumine, ja kolvi tõukejõud on oluliselt vähenenud.


2. Kolvitüüpi hüdrauliline silinder: Kolvitüüpi hüdraulilise silindri erinevus seisneb selles, et hüdraulilises silindris olev kolb asendatakse võlli kolviga. Seda tüüpi silindrit kasutatakse enamasti hüdraulilises ülekandes, mis nõuab pikka mehaanilist lööki, ja seda saab kasutada ainult ühest sisendsurveõlist ühes suunas ja suruda ühes suunas, et moodustada tõukejõud kolvi liikumiseks. Osa kolvi tagasitõmbest on alla kolvi enda kaal, samas kui teised lükatakse tagasi algsesse asendisse vedru elastse jõuga.


3. Segasilindri: Hallitust liikuv silinder on kolvi silinder. Kui hüdraulikaõli siseneb silindrisse kolviaugust, liigub hallituskinnitusseade kiiresti edasi; kui hallitusseente klamber on lõpule jõudmas, siseneb hallitusseente kinnitussilindri (kolbsilindri) hüdraulilisse rõhusse Pärast õlisilindrit muutub löögikiirus aeglasemaks, nii et kinnitusjõud jõuab vajaliku tonnaažini. Sellist kolbi ja kolbsilindreid nimetatakse komposiithüdraulilisteks silindriteks.

 

Teiseks, hüdrauliliste silindrite paigaldamise ettevaatusabinõud

1. Hüdrauliline silinder ja ümbritsev keskkond peaksid olema puhtad. Kütusepaak tuleb saastumise vältimiseks sulgeda. Torustikke ja kütusepaake tuleb puhastada, et vältida raudoksiidi ja muu prahi kukkumist. Kasutage puhastamiseks ebemevaba lappi või spetsiaalset paberit. Tihendusmaterjalidena ei saa proovida nööri ja liimi. Hüdraulikaõli on projekteeritud vastavalt konstruktsiooninõuetele, pöörake tähelepanu õli temperatuuri ja õlirõhu muutustele. Kui koormust ei ole, keerake väljalaskepolt väljatõmbeks lahti.

2. Torustikus ei tohi olla lõtvust.

3. Hüdraulilise silindri alus peab olema piisavalt jäik, vastasel juhul kummardab silindritoru survestamisel ülespoole, põhjustades kolvivarda paindumise.

4. Enne hüdraulilise silindri paigaldamist süsteemi võrrelge hüdraulilise silindri sildil parameetreid tellimisel parameetritega.

5. Liikuva silindri kesktelg fikseeritud jalaalusega peab olema kontsentriline koormusjõu keskjoonega, et vältida külgjõu tekitamist, mis võib põhjustada tihendite kulumist ja kolvikahjustusi. Liikuva objekti hüdraulilise silindri paigaldamisel hoidke silindri ja liikuva objekti liikumissuund juhtrööpa pinnal paralleelselt ning paralleelsus ei ületa tavaliselt 0,05 mm/m.

6. Paigaldage hüdraulilise silindri tihendusnääre kruvi ja selle pingutamisaste on tagada, et kolb saab liikuda paindlikult täislöögiga, ilma takistuste ja kaalu ebatasasuseta. Liiga tihedad kruvid suurendavad vastupidavust ja kiirendavad kulumist; liiga lahtine põhjustab õlileket.

7. Väljalaskeklapi või väljalaske rosetiga hüdrauliliste silindrite puhul tuleb õhu eemaldamiseks paigaldada väljalaskeklapp või väljalaskekollektor kõrgeimasse punkti.

8. Ballooni aksiaalseid otsi ei saa kinnitada ja üks ots tuleb hoida ujuvana, et vältida soojuspaisumise mõju. Silindri hüdraulilise rõhu ja soojuspaisumise tõttu on aksiaalne laienemine ja kokkutõmbumine. Kui silindri mõlemad otsad on kinnitatud, deformeeruvad kõik silindri osad.

9. Juhtvarruka ja kolbvarda vaheline kliirens peab vastama nõuetele.

10. Pöörake tähelepanu silindri ja juhtrööpa paralleelsusele ja sirgjoonelisusele, kõrvalekalle peaks olema 0,1 mm /täispikkuses. Kui hüdraulilise silindri siiniriba kogupikkus ei ole lubatud, kraapige hüdraulilise silindri toe alumine pind või tööpingi kontaktpind nõuete täitmiseks; kui külgmise siini riba on tolerantsist väljas, saate hüdraulilise silindri ja kinnituskruvid lahti võtta, tõmmata positsioneerimisluku välja ja korrigeerida selle külgmise siini täpsust.

11. Hüdraulilise silindri lahtivõtmisel ja kokkupanemisel vältige kolbvarda peal oleva niidi, silindripordi niidi ja kolbvarda pinna kahjustamist. Silindri ja kolvi pinna haamerdamine on rangelt keelatud. Kui silindri pind ja kolb on kahjustatud, ei ole lubatud liivapaberiga poleerida, vaid tuleb hoolikalt lihvida peene õlikiviga.

12. Hüdrauliline silinder ja ümbritsev keskkond peaksid olema puhtad. Kütusepaak tuleb saastumise vältimiseks sulgeda. Torustikke ja kütusepaake tuleb puhastada, et vältida raudoksiidi ja muu prahi kukkumist. Kasutage puhastamiseks ebemevaba lappi või spetsiaalset paberit. Tihendusmaterjalidena ei saa proovida nööri ja liimi. Hüdraulikaõli on projekteeritud vastavalt konstruktsiooninõuetele, pöörake tähelepanu õli temperatuuri ja õlirõhu muutustele. Kui koormust ei ole, keerake väljalaskepolt väljatõmbeks lahti.


Kolmandaks hüdrauliliste silindrite korrektne hooldus ja hooldus

1. Hüdraulikaõli tuleb ballooni kasutamise ajal regulaarselt välja vahetada ning puhastada süsteemi filtriekraan, et tagada puhtus ja pikendada selle kasutusiga.

2. Iga kord, kui silindrit kasutatakse, tuleb see täielikult pikendada ja täielikult tagasi tõmmata 5 löögiga ning seejärel sõita koormusega. Miks sa seda teed? See võib süsteemi õhku välja kurnata ja süsteemid eelsoojendada, mis võib tõhusalt vältida õhu või vee olemasolu süsteemis, põhjustades ballooni kehas gaasiplahvatust (või kõrvetamist), mis kahjustab tihendeid, põhjustades selliseid tõrkeid nagu leke balloonis.

3. Kontrollige süsteemi temperatuuri. Liigne õli temperatuur vähendab tihendite kasutusiga. Pikaajaline kõrge õlitemperatuur põhjustab tihendite püsivat deformatsiooni või isegi täielikku ebaõnnestumist.

4. Kaitske kolbvarda välispinda, et vältida muhke ja kriimustusi tihendite kahjustamise eest. Puhastage sageli silindri tolmurõngas ja avatud kolbvarras, et vältida kolvivarda pinnale kleepumist. Mustus siseneb silindrisse ja kahjustab kolbi, silindrit või tihendit.

5. Kontrollige sageli niitide, poltide jms ühendusi ja pingutage neid kohe, kui need on lahti.

6. Määrige liigeseid sageli, et vältida rooste või ebanormaalset kulumist, kui õli ei ole.


Küsi pakkumist